O ramal ferroviário entre Varginha e Lavras foi incluído no edital do Corredor Ferroviário Minas-Rio aprovado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A medida abre caminho para a recuperação e a modernização da infraestrutura ferroviária no Sul de Minas, dentro de um projeto de aproximadamente 733 quilômetros.
Projeto aprovado pela ANTT prevê a recuperação de trecho ferroviário no Sul de Minas
Foto: Rebecca Omena / Comunicação ANTT
O trecho Varginha-Lavras faz parte do Lote 1, que também reúne a ligação entre Iguatama, no Centro-Oeste de Minas, e Barra Mansa, no Rio de Janeiro. O segundo lote previsto no projeto conecta Barra Mansa a Angra dos Reis, no litoral fluminense. A deliberação da ANTT classifica o processo como chamamento público para autorização de exploração da infraestrutura ferroviária.
Com a aprovação do edital, o futuro operador deverá assumir serviços de manutenção, recuperação e modernização da malha. A ANTT prevê ainda prazo de até dois anos para a apresentação de um plano de recapacitação da ferrovia, voltado à retomada da capacidade operacional dos trechos abrangidos.
A proposta foi aprovada durante a 1.040ª Reunião de Diretoria Pública da Agência, realizada em 27 de agosto. Na mesma decisão, foram ajustadas as regras da etapa de viva-voz, mecanismo usado para tornar mais dinâmica a disputa entre propostas com valores próximos.
Para Varginha e outras cidades do Sul de Minas, a inclusão do ramal no projeto é vista como uma oportunidade para reforçar a logística de cargas e a competitividade regional. A Prefeitura de Varginha afirmou que acompanha o processo e considera a retomada de investimentos ferroviários relevante para a economia do município e da região.
O avanço ainda não representa o início imediato das obras ou da operação no trecho. A definição do operador e as obrigações de recuperação dependerão das próximas etapas do processo conduzido pela ANTT.
