Empresas do setor aéreo firmaram uma parceria para desenvolver os primeiros vertiportos urbanos do Brasil, estruturas dedicadas à operação de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, os chamados “carros voadores”.
Em São Paulo, o projeto será implantado no aeroporto Campo de Marte, na Zona Norte da capital, e deverá ter papel central na futura rede de mobilidade aérea da Região Metropolitana.
O acordo foi assinado entre a PAX Aeroportos, concessionária e operadora do Campo de Marte, e a UrbanV, operadora internacional especializada em redes de vertiportos. Além da capital paulista, a parceria inclui a integração de infraestrutura em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, que deve desempenhar função semelhante na capital fluminense.
Vertiporto será criado em SP
Foto: Reprodução
Em São Paulo, a expectativa é que o Campo de Marte atue como um ponto estratégico na rede de mobilidade aérea. A estrutura já existente permite oferecer capacidade de hangares e conexões com regiões de alta demanda, como os principais aeroportos internacionais, a região da Faria Lima, Alphaville, Campinas e a Baixada Santista.
A parceria aprofunda uma cooperação que já está em andamento no país. O Campo de Marte foi selecionado para a criação de um sandbox regulatório em conjunto com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), um ambiente experimental em que novas tecnologias podem ser testadas sob supervisão da autoridade reguladora.
O objetivo é viabilizar, de forma controlada, a futura operação dos “carros voadores” em centros urbanos brasileiros.
Imagens divulgadas mostram a área onde o sandbox regulatório será instalado no Campo de Marte, na Zona Norte de São Paulo.
Operando dois dos aeroportos urbanos mais estratégicos do Brasil, vemos a Mobilidade Aérea Avançada como uma evolução natural da aviação na cidade. Essa parceria com a UrbanV nos permite consolidar nossa forte presença no Brasil, ao mesmo tempo em que exploramos novas oportunidades para integrar soluções de mobilidade aérea de última geração em nossos aeroportos e nas cidades que eles atendem.Rogério Augusto Prado, CEO da PAX Aeroportos
Os eVTOLs são apontados como uma tecnologia disruptiva para a mobilidade aérea urbana, com promessa de transporte mais rápido, sustentável e acessível. Para que esse novo modal opere de forma segura e eficiente, é necessário desenvolver e regulamentar uma infraestrutura específica de pouso e decolagem, além de áreas de embarque e desembarque — os vertiportos.
O sandbox regulatório é o instrumento utilizado pela Anac para acompanhar esse processo. Esse modelo permite o desenvolvimento e a avaliação de tecnologias inovadoras em um ambiente controlado, com cumprimento de requisitos de segurança, testes e monitoramentos exigidos pela autoridade aeronáutica.
A partir dos resultados obtidos, a agência pode analisar a eficácia das soluções e o nível de segurança das técnicas propostas, estabelecendo referências para uma futura regulamentação mais ampla.
Local onde sandbox regulatório será instalado no Campo de Marte, na Zona Norte de SP — Foto: Divulgação
De acordo com a Anac, as estruturas de vertiportos precisam atender a requisitos mínimos de segurança, projeto, tecnologia e acessibilidade, tanto para os usuários quanto para as aeronaves.
Também é considerada essencial a integração dos vertiportos à estrutura urbana e aos sistemas de mobilidade, conectando os eVTOLs a outros modais de transporte, serviços e equipamentos públicos.
Essa articulação é vista como um dos fatores com maior potencial para gerar benefícios sociais, econômicos e ambientais nas grandes cidades.
