As obras de duplicação da BR-381 entre Ravena, distrito de Sabará, e o trevo de Caeté têm início previsto para março deste ano. A confirmação foi feita pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante agenda em Belo Horizonte, nesta quarta-feira (14). Já as intervenções no trecho entre o Anel Rodoviário de Belo Horizonte e Ravena ainda dependem da conclusão de trâmites jurídicos para desapropriação de famílias que vivem na região.
De acordo com o ministro, a segunda etapa da duplicação, entre o Anel Rodoviário e Ravena, deve começar até o fim do primeiro semestre de 2026. No total, serão cerca de 32 quilômetros de obras entre Belo Horizonte e Caeté.
O ministro classificou o segmento como um trecho complexo. Além de concentrar curvas sinuosas e receber o tráfego intenso da Região Metropolitana de Belo Horizonte, a área abriga aproximadamente 800 famílias instaladas às margens da rodovia.
Segundo ele, estão previstos investimentos de R$ 300 milhões em três modalidades de desapropriação: indenização em dinheiro, compra assistida e construção de imóveis pelo programa Minha Casa, Minha Vida.
Renan Filho ressaltou que as famílias precisam ser realocadas após a conclusão dos acordos individuais, evitando novas ocupações irregulares na área destinada às obras. Ele acrescentou que experiências semelhantes já foram realizadas em outras regiões do país e que o objetivo é concluir todos os entendimentos para permitir a liberação total da faixa de domínio da rodovia.
A visita do ministro a Belo Horizonte marcou o início da caravana “Na Boleia do Brasil”, que percorrerá rodovias federais em diferentes estados. Após a capital mineira, a comitiva segue ainda nesta quarta-feira para Juiz de Fora e, em seguida, para o Rio de Janeiro.
O maior trecho da BR-381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, já está sob concessão da empresa Nova 381. A concessionária é responsável por 303 quilômetros da rodovia, entre Caeté e Governador Valadares.
O contrato de concessão prevê pelo menos 51 correções de traçado, 83 quilômetros de faixas adicionais, 106 quilômetros de duplicação e 23 passarelas para pedestres, com o objetivo de ampliar a agilidade, a fluidez e, principalmente, a segurança para os usuários da rodovia.
No oitavo ano de concessão, após a conclusão da duplicação a ser executada pelo Dnit entre Belo Horizonte e Caeté, a Nova 381 passará a ser responsável por todo o trecho até a capital mineira.
