O sindicato espanhol de maquinistas havia alertado com antecedência a operadora do trem que descarrilou no domingo (18) sobre o desgaste em trechos da linha de alta velocidade onde ocorreu o acidente.
Na noite de domingo, um trem de alta velocidade da operadora espanhola Adif saiu dos trilhos e se chocou com outro trem que trafegava na via oposta. O acidente deixou 39 mortos e cerca de 100 feridos, alguns em estado grave, de acordo com o governo espanhol.
Trens descarrilaram na Espanha e deixam mortos
Foto: Reprodução X
Em agosto de 2025, o Sindicato Espanhol de Maquinistas Ferroviários (Semaf) enviou à Adif uma carta na qual relatava um “grave desgaste” em linhas de alta velocidade da Espanha, incluindo o trecho onde os dois trens colidiram, próximo à cidade de Adamuz, no sul do país. A agência de notícias Reuters teve acesso a uma cópia do documento.
No texto, o sindicato descrevia buracos, irregularidades na via e desequilíbrios na fiação aérea, apontados como causa de avarias frequentes e de danos ao material rodante. O documento também relatava que maquinistas vinham notificando a operadora “diariamente” sobre as preocupações, sem que medidas tivessem sido adotadas.
A Adif, uma das operadoras responsáveis pela linha de trens de alta velocidade espanhola, ainda não havia comentado o teor da carta até a última atualização desta reportagem.
Os dois trens de alta velocidade descarrilaram em Adamuz, perto de Córdoba, no sul da Espanha, neste domingo (18), provocando a morte de 39 pessoas e deixando cerca de 100 feridos.
O acidente levou à suspensão do serviço ferroviário de alta velocidade entre Madrid e Andaluzia. Segundo autoridades locais, todos os sobreviventes já haviam sido resgatados.
“Temos que remover os corpos para chegar a quem ainda estiver vivo. Está sendo uma operação complicada”, disse Paco Carmona, chefe dos bombeiros de Córdoba, à agência Reuters. Paco Carmona
A tragédia ocorreu após o trem Iryo 6189 deixar Córdoba em direção a Madri. Em determinado momento, ele invadiu a via em que trafegava um trem da Renfe na direção oposta, empurrando o veículo para fora dos trilhos. O trem da Iryo transportava mais de 300 passageiros, enquanto o da Renfe levava cerca de 100.
Entre as vítimas está o maquinista de um dos trens, que fazia o percurso de Madri a Huelva, segundo informou a emissora estatal Televisión Española.
Com cerca de 5 mil habitantes, Adamuz mobilizou parte da população para apoiar o atendimento às vítimas. Moradores ajudaram a montar um centro de acolhimento para passageiros, levando comida e cobertores, de acordo com a imprensa local.
Imagens divulgadas por passageiros na rede X (antigo Twitter) mostram vagões danificados e a operação de resgate em andamento.
Relatos colhidos pela Reuters descrevem momentos de pânico dentro dos trens. Uma passageira contou que, poucos minutos após deixar Córdoba, o trem começou a tremer e, em seguida, descarrilou.
Muitos passageiros recorreram aos martelos de emergência para quebrar janelas e conseguir sair dos vagões. Em outro registro, um funcionário da Iryo aparece orientando as pessoas a permanecerem sentadas e a manterem os celulares carregados para usar como lanternas.
A Adif, responsável pela rede ferroviária espanhola, suspendeu todos os serviços de alta velocidade entre Madri e Andaluzia após o acidente.
A Iryo informou que acionou todos os protocolos de emergência e atua em conjunto com as autoridades. A Renfe, por sua vez, ainda não havia se pronunciado.
