Aumento do pedágio na BR-040 entre BH e Juiz de Fora entra em vigor em agosto

A partir de agosto, os motoristas que percorrem a BR-040 entre Belo Horizonte e Juiz de Fora enfrentarão um aumento significativo no valor do pedágio. A autorização para o reajuste, publicada no Diário Oficial da União, estabelece que as tarifas praticamente dobrarão. Para carros e caminhonetes, por exemplo, o valor subirá de R$ 6,30 para R$ 12,70.

Impacto no custo da viagem

Com o novo valor, a viagem de Belo Horizonte a Juiz de Fora, que passa por três praças de pedágio, custará R$ 38,10. Esse aumento é superior à projeção inicial de R$ 12,35 por praça, apresentada quando o consórcio Infraestrutura MG venceu o leilão do trecho.

Isenções de pedágio

Motocicletas, motonetas, ambulâncias, veículos oficiais e do corpo diplomático continuarão isentos da cobrança de pedágio no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora.

Novas tarifas para diferentes veículos

Os motoristas enfrentarão os seguintes novos valores de pedágio:

• R$ 12,70 para automóveis e caminhonetes, ante R$ 6,30 atuais.
• R$ 25,40 para caminhões leves e ônibus, frente a R$ 12,60.
• R$ 19,05 para automóveis ou caminhonetes com semi-reboque, em vez de R$ 9,45.
• R$ 38,10 para caminhões ou tratores com semi-reboque, comparado a R$ 18,90.
• R$ 50,80 para caminhões com reboque, ante R$ 25,20.
• R$ 63,50 para caminhões tratores com semi-reboque, frente a R$ 31,50.
• R$ 76,20 para caminhões com reboque e caminhões tratores com semi-reboque, ante R$ 37,80.

Justificativa do reajuste

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) justifica o reajuste com a necessidade de corrigir a tarifa com base na inflação acumulada de 4,14% desde julho de 2023, conforme estipulado no contrato da concessão. A tarifa anterior estava congelada desde dezembro de 2022, refletindo apenas os custos operacionais essenciais.

Sob nova administração

O aumento está vinculado à recente devolução da concessão da Via 040, que gerenciava o trecho. Em abril deste ano, o consórcio Infraestrutura MG assumiu a administração da rodovia no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora.

A nova concessão exige investimentos substanciais em infraestrutura, incluindo a duplicação de 163,9 km de rodovia, construção de faixas adicionais, ciclovias, passarelas, pontos de ônibus e a instalação de postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF).