O governador Mateus Simões (PSD) dedicou a maior parte dos primeiros dias de mandato ao que chamou de “visitas-surpresa” em áreas sensíveis do governo estadual, com passagens pelos sistemas de saúde e de segurança. Ele esteve no Hospital de Pronto-Socorro João XXIII, em Belo Horizonte, e no Presídio Antônio Dutra Ladeira, em Ribeirão das Neves, na região metropolitana da capital.
No João XXIII, Simões afirmou ter visto a necessidade de obras e citou que pacientes ainda seguem sendo atendidos nos corredores. O governador estabeleceu prazo de dez dias para a apresentação de um cronograma de intervenções estruturantes.
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No Presídio Antônio Dutra Ladeira, Simões anunciou a instalação de bloqueadores de sinal de celular e reformas em muros e guaritas. Disse ainda que vai pagar, do próprio bolso, obras na capela da unidade.
A linha adotada por Simões, ao enumerar problemas em áreas como saúde, educação e segurança, abre dois flancos para ataques de rivais: um direcionado ao próprio governador e outro ao antecessor e aliado Romeu Zema (Novo). Isso porque, mesmo antes de assumir o cargo atual, Simões já tinha atuação relevante no comando do Estado quando era vice.
O texto aponta ainda que a força política do governador é anterior à participação na chapa de Zema no segundo mandato, em 2022, e remonta ao período em que ele se tornou secretário-geral do Estado, em 2020. Nesse cenário, a exposição de problemas agora pode provocar a pergunta sobre por que essas questões não teriam sido identificadas anteriormente.
Outra frente da agenda do governador, nos primeiros dias de governo, foi uma “ida surpresa”, na segunda-feira (23/3), à reunião de conciliação da ação judicial sobre o Rodoanel. A via deve ligar as duas pontas da BR-381 — na chegada a Belo Horizonte, vindo de São Paulo, e na saída em direção a Vitória (ES) — com o objetivo de desafogar o Anel Rodoviário.
Nesse caso, porém, Simões atuou como linha auxiliar de Zema. O governador afirmou que o governo Lula, por meio do Ministério da Integração Racial — que enviou representante à audiência — teria colocado entraves ao projeto em uma atitude que ele classificou como de natureza política.
O projeto foi paralisado no ano passado por decisão judicial, para discussão sobre os impactos da obra na população quilombola que vive na região a ser cortada pela rodovia. Segundo Simões, o ministério se prontificou a ajudar no impasse, mas não apontou formas de como isso ocorreria.
Diante do impasse, Simões afirmou que poderia retirar os recursos da obra — um total de R$ 5 bilhões — e transferi-los para a expansão do metrô da capital. As críticas do governador foram repassadas ao governo federal, que, conforme o texto, ainda não havia se posicionado sobre as declarações.
