Minas à frente: Desafios e inovações no setor de transportes

Uma nova fase para o transporte em Minas Gerais Este ano, Minas Gerais tem a chance de reconquistar sua posição de liderança no cenário nacional do transporte, graças à eleição do deputado mineiro Gilberto Abramo (Republicanos) à presidência da Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados. Esse momento é visto como estratégico, considerando que o estado possui a maior rede rodoviária do país, mas lida com desafios significativos: 78% de suas estradas pavimentadas estão em condições que não são ideais, aumentando os custos operacionais em até 42%, de acordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT).

O papel crucial de um mineiro no comando A presidência de Abramo é recebida com otimismo, especialmente por figuras influentes como Vander Costa, presidente da CNT e também mineiro, que destaca a importância do estado no setor e a necessidade de maior representação em Brasília. "Ainda estamos pouco representados, considerando todo o potencial de Minas", afirmou Costa. Essa perspectiva é compartilhada por especialistas como Adriano Cerqueira, professor do Ibmec BH, que vê a posição de Abramo como fundamental para direcionar investimentos para a malha rodoviária estadual, crucial para a economia diversificada de Minas e o escoamento da produção.

Investimentos e desafios à vista Abramo enxerga sua eleição como um reconhecimento da relevância de Minas no cenário nacional e aponta para a necessidade de aproximação com ministérios para assegurar recursos adequados. Ele também sublinha a importância de debates e iniciativas legislativas para melhorar a infraestrutura de transporte no estado, com ênfase na expansão e revitalização da malha ferroviária.

A comissão, sob sua liderança, foca em superar obstáculos para o desenvolvimento eficiente dos setores de transporte, reduzindo a burocracia e aprimorando a infraestrutura. Abramo destaca a prioridade em iniciativas de impacto econômico, modernização da infraestrutura e melhoria dos serviços de transporte.

Necessidades e estratégias para as estradas de Minas Um estudo da CNT revelou que Minas necessita de pelo menos R$ 16,6 bilhões em investimentos para manutenção, restauração e reconstrução de estradas. Esse levantamento também mostrou que um percentual significativo das estradas pavimentadas estava em condição regular, ruim ou péssima, acima da média nacional. Além dos custos com acidentes e desperdício de diesel devido à má qualidade do pavimento, que impactam financeiramente os transportadores.

Perspectivas para o transporte ferroviário Abramo vê a ferrovia como um ponto de atenção prioritário, destacando a importância de reduzir burocracias e promover investimentos para revitalizar e expandir a malha ferroviária em Minas. Seu compromisso é de estabelecer diálogos efetivos com ministérios para garantir a implementação de políticas adequadas, buscando soluções sustentáveis e eficazes para o setor de transporte.