A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) implementará, a partir de 1º de janeiro de 2025, mudanças significativas no sistema de pagamento do Vale-Pedágio Obrigatório. De acordo com a Resolução nº 6.024, publicada em agosto de 2024, o modelo eletrônico será o único permitido, extinguindo completamente o uso de cartões e cupons físicos.
Impactos nos transportadores
Os cartões e cupons emitidos até 31 de dezembro de 2024 poderão ser utilizados por apenas 30 dias. Após 31 de janeiro de 2025, os transportadores e embarcadores deverão obrigatoriamente utilizar TAGs eletrônicas para realizar os pagamentos. Esse sistema automatizado, compatível com a tecnologia Free Flow, visa facilitar as operações, reduzir filas nos pedágios e otimizar a logística do transporte rodoviário no país.
Declaração da ANTT sobre os benefícios
José Aires Amaral Filho, superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas da ANTT, destacou as vantagens da modernização:
“O pagamento automatizado, compatível com a tecnologia Free Flow, não apenas reduz as evasões de pedágio, mas também fortalece a adesão ao Vale-Pedágio obrigatório, um direito essencial conquistado pelos transportadores. Com isso, teremos menos tempo de espera para caminhoneiros, filas reduzidas nas praças de pedágio e uma logística mais eficiente, contribuindo diretamente para a redução de custos no transporte e para a competitividade do setor no país.”
Foco na BR-381 e regiões impactadas
A transição para o sistema eletrônico afetará diretamente as praças de pedágio sob concessão da Arteris Fernão Dias, especialmente no trecho da BR-381 entre Contagem (MG) e Guarulhos (SP).
Em Minas Gerais, os pedágios localizados ao longo desse trajeto incluem:
Atenção para a adequação ao novo sistema
Transportadores e embarcadores devem se adequar ao novo formato até o final de 2024, garantindo a aquisição e instalação das TAGs para evitar problemas no uso das praças de pedágio. A mudança reforça o compromisso do governo com a modernização do transporte rodoviário e a eficiência logística nacional.
