Com menos de duas semanas de funcionamento do serviço, o primeiro acidente envolvendo um patinete elétrico foi registrado nesta segunda-feira (30) em Belo Horizonte. As imagens mostram o momento em que um jovem avança o sinal vermelho e, em seguida, é atropelado por uma moto na avenida Olegário Maciel, próximo ao Mercado Novo, na região Centro-Sul da capital.
De acordo com o registro em vídeo, o jovem trafegava pela rua dos Goitacazes. Enquanto outros veículos paravam no semáforo vermelho, ele avançou o sinal e tentou cruzar a avenida Olegário Maciel. Dois carros passaram pelo cruzamento e o condutor do patinete conseguiu desviar.
Na sequência, porém, ele atravessou sem perceber a aproximação do motociclista, que atingiu o patinete na roda dianteira. O jovem caiu e o piloto da moto foi arremessado para o canteiro central. Pouco depois, o condutor do patinete aparece nas imagens.
Jovem avança sinal vermelho e sofre primeiro atropelamento com patinete em BH
Foto: (Reprodução/Redes Sociais)
Segundo a Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG), como o motociclista teve ferimentos leves, ele preferiu registrar a ocorrência posteriormente. Por isso, não há mais detalhes sobre o atendimento.
Em nota, a Secretaria Municipal de Saúde informou que o SAMU prestou socorro e encaminhou um homem, de 23 anos, para receber tratamento em unidade hospitalar. “Essa é a primeira ocorrência acidente envolvendo patentes registrada e as equipes da BHTRANS e da JET vão apurar e avaliar medidas para que casos semelhantes sejam evitados”, destacou o texto.
A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) informou que a BHTrans realiza campanhas informativas sobre as regras de uso dos patinetes. Também citou o programa Escola de Direção Segura dos Patinetes Elétricos, da Jet, com aulas gratuitas em praças e áreas públicas sobre o uso correto dos equipamentos.
Procurada, a empresa JET, responsável pelos patinetes elétricos, ainda aguardava posicionamento.
A Sumob esclareceu que o transporte por patinete na capital tem respaldo em norma publicada em 2023 pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A Resolução 996 estabelece critérios como potência máxima do equipamento, limite de velocidade, dimensões e itens obrigatórios de segurança.
Entre as diretrizes citadas estão: idade mínima de 18 anos para cadastro, uso individual do equipamento, proibição de transporte de passageiros e animais, limitador de velocidade para usuários iniciantes, velocidade limitada em calçadas, praças, parques, ciclovias e ciclofaixas, além de equipamentos obrigatórios como indicador de velocidade, campainha e sinalização noturna. A orientação também reforça que é recomendável o uso de capacete, semelhante ao utilizado por ciclistas na cidade.
Ainda conforme o texto, os usuários devem seguir as orientações de trânsito e manter atenção ao fluxo de veículos, sempre dando preferência aos pedestres. A recomendação inclui cautela ao atravessar vias abertas à circulação de veículos motorizados e a necessidade de que patinetes também parem em semáforos vermelhos, aguardando condições seguras para cruzar.
Em paralelo ao início da operação, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG) instaurou um procedimento administrativo para monitorar o serviço de patinetes elétricos compartilhados em Belo Horizonte, que começou a operar em 18 de março de 2026, sob responsabilidade da empresa JET.
Segundo o MPMG, a medida busca acompanhar a implantação e reunir informações sobre a operação, incluindo documentos como edital e contrato, resultados de testes realizados pela Superintendência de Mobilidade de Belo Horizonte (Sumob) e pontos relacionados a descarte de baterias, seguro para usuários e terceiros e plano de fiscalização.
O órgão também apontou pontos de atenção ligados à segurança e ao cumprimento das regras de uso, como a não obrigatoriedade do capacete — que, conforme o MPMG, é apenas estimulada pela prefeitura — e a dificuldade de fiscalização para impedir que menores de 18 anos utilizem o serviço ou que duas pessoas dividam o mesmo equipamento, prática proibida.
A operação dos patinetes compartilhados em BH foi noticiada pelo Estado de Minas como iniciada em 18/03/2026, com atuação na área central e em bairros da Região Oeste. A publicação também citou ações de orientação a usuários, como a Escola de Direção Segura, promovida pela empresa credenciada para operar os equipamentos na cidade.
