A Seleção Brasileira embarca nesta segunda-feira (01/06) para os Estados Unidos, onde inicia a preparação para a Copa do Mundo de 2026, em um avião que chama atenção: a aeronave exibe adesivagem (envelopamento) da Azul, mas não pertence à companhia. O voo será feito em um Boeing 767-300ER de matrícula ZS-NEX, operado pela sul-africana Aeronexus, usada em missões charter (fretadas) para transporte de grupos.

A explicação passa pela configuração solicitada pela CBF: uma aeronave “executiva”, com mais de 90 assentos nessa disposição, algo que não estaria disponível no Brasil para atender ao pedido. Dessa forma, o fretamento foi feito junto à Aeronexus — que também fornece a tripulação — enquanto a Azul ficou responsável apenas pela caracterização visual do avião, em razão do vínculo de patrocínio com a entidade.

Qual é o avião e quem opera

O Boeing 767-300ER de matrícula ZS-NEX aparece em registros públicos de aviação como aeronave vinculada à Aeronexus, empresa que atua no mercado de fretamentos e operações exclusivas. Esse tipo de serviço é comum para delegações, turnês e equipes esportivas, especialmente em deslocamentos internacionais de longa distância.

Chegada e base da Seleção em Nova Jersey

A delegação tem chegada prevista ao Aeroporto de Newark (Nova Jersey) na manhã de terça-feira (02/06) e deve seguir para a área de concentração no estado, com treinos programados no centro de treinamento do RB New York (Columbia Park, em Morristown). A definição de Nova Jersey como base, com hospedagem em Basking Ridge, já havia sido divulgada como parte do planejamento logístico do Brasil para o Mundial.

Após esse deslocamento inicial, os trajetos internos durante a Copa devem ser feitos em voos operados por companhias dos Estados Unidos, sem a utilização do mesmo Boeing fretado para a ida.