O senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ), pré-candidato à Presidência pelo PL, defendeu nesta terça-feira (2) que os Correios sejam privatizados. A declaração foi dada em entrevista à rádio Itatiaia, em Belo Horizonte (MG), durante crítica à situação financeira e operacional da estatal.
Flávio Bolsonaro
Foto: Carlos Moura/Agência Senado
Flávio afirmou que a empresa enfrenta problemas de eficiência e baixa capacidade de investimento.
Os Correios têm que ser privatizados, para começar disse o parlamentar.
Ele também defendeu que o debate sobre desestatização alcance outras empresas públicas que, na avaliação dele, continuam com desempenho considerado insuficiente.
O senador usou os resultados negativos da estatal como argumento para defender a privatização. Os Correios fecharam 2025 com prejuízo de R$ 8,5 bilhões, valor mais de três vezes superior ao resultado negativo de R$ 2,6 bilhões registrado em 2024, segundo dados divulgados pela própria empresa e publicados pela Agência Brasil.
A estatal atribuiu o desempenho principalmente ao provisionamento de obrigações judiciais e ao aumento dos custos operacionais. No primeiro trimestre de 2026, os Correios voltaram a registrar prejuízo, de R$ 3,158 bilhões, acima da perda de R$ 1,725 bilhão apurada no mesmo período do ano anterior.
A privatização dos Correios já havia avançado no Congresso durante o governo Jair Bolsonaro. Em 2021, a Câmara dos Deputados aprovou projeto que permitia a desestatização da empresa, mas a proposta não avançou no Senado. Em 2023, o governo Lula retirou os Correios do Programa Nacional de Desestatização.
A posição de Flávio contrasta com a orientação atual do governo federal, que tem defendido a reestruturação da empresa sem privatização. Em dezembro de 2025, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou que não pretendia privatizar os Correios e mencionou alternativas como parcerias ou eventual modelo de economia mista.
Apesar das declarações do senador, não há, até o momento, nova proposta aprovada no Congresso para retomar a privatização dos Correios. A empresa segue com plano de reestruturação para tentar reduzir perdas, recuperar capacidade operacional e enfrentar a concorrência no setor de logística e entregas.
